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VW Golf III GTI 20 Jahre by MARKUZ Darüber hinaus gab es den Golf nun erstmals auch als Variant. Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter www. Die Fahrzeuge erfüllen dank ihrer Kennfeldsteuerung mindestens die EuroNorm. Bei gleicher Fahrweise verbrauchte er nicht mehr als der PS-TDI. Steuergerät-intern wurden dem 16V Leistungsgrenzen per Software gesetzt, da dieser bei Tests oft über kW streute. Wie schon beim Golf II gab es auch beim Golf III verschiedene Komfortklassen: Die Einführung des Golf TDI war für VW ein entscheidendes Ereignis, da nach dem Wirbelkammer-Turbodiesel nun wieder ein konkurrenzfähiger Dieselmotor angeboten werden konnte, der sowohl von der Leistung wie auch vom Verbrauch her überzeugen konnte. Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen: Das überarbeitete Modell wurde als Golf IV Cabrio verkauft, aber es handelte sich dabei technisch um einen Golf III. Sortieren nach Preis aufsteigend Preis absteigend Kilometer aufsteigend Kilometer absteigend EZ aufsteigend EZ absteigend Älteste Inserate zuerst Neueste Inserate zuerst. Daher konnte mit dieser Maschine in einem Sondermodell zum ersten Mal auch ein Dieselmotor im Golf GTI Einzug halten. Durch die vollelektronische Motorsteuerung war für den Golf erstmals eine Leistungssteigerung durch Chiptuning möglich. Nuja, Amaturenbrett ist Geschmackssache.